车桥定位系统设计用于车桥生产厂商在线检测、调整车桥总前束。
为保证测量数值的精确性，系统在整个测量过程的每个环节都设有自校准程序。
车桥平行系统设计同于测量两个车桥之间的平行度。
采用预校准测量模式，快速检测及调整。
后桥定位系统设计用于装配线上快速测量后桥垂直度及车桥左右错位，保证后桥与车架中心线垂直，且后桥中心与车架中心线重合。
数据实时动态显示，方便调整，拥有预校
终检系统设计用于车辆组装完成后，下线时快速检测车轮车桥数据。
八个相机（四桥车辆）同时工作，快速测量及调整车辆总前束、单轮前束、直行方向、双转向同步、车桥偏斜及平行度。所有测量数据均动态显示在电脑屏幕上，方便操作者调整到允许公差范围内。
质检系统设计用于测量车辆所有定位角度，包括总前束、单轮前束、车桥偏斜、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、转向角差、最大转角、双转向桥同步、非转向桥平行、方向机中心位置。
多种测量方式（同轴度模式、滚动模式），满足不同工况需求。满足各类车型定位角度的测量及调整。
